近日🤬，遼寧通航研究院研製的RX4E四座電動飛機在哈飛設計試驗室完成了全機極限載荷（帶環境補償系數）試驗👨‍⚕️，民航沈陽審定中心審查代表劉秀芝親眼見證了整個試驗過程。

RX4E電動飛機機體結構采用碳纖維復合材料，具有強度高👩🏽‍🎨、抗疲勞、耐腐蝕等特點👨🏼‍⚕️，本次全機結構強度試驗屬於復合材料積木式驗證最高一級的全尺寸級驗證項目♣︎，依據批復的全機試驗驗證流程，試驗件前期已經經過預定壽命周期的疲勞載荷循環加載🧑🏼‍🔧，本次實驗在階段性的疲勞試驗後實施⚱️，模擬了機翼在彎曲和剪切載荷下的最大工況🚣🏼‍♀️，並納入了復合材料的環境補償系數👨，是在全機疲勞損傷容限驗證試驗中最為嚴酷的靜載試驗👩🏿‍🏫。本次全機靜力試驗驗證了復材含損傷機體結構疲勞後的剩余強度仍能承受帶環境補償系數的極限載荷👌，試驗結果表明結構強度滿足設計和相關適航條款要求🚋。

本次試驗中🫗，試驗團隊經過精心策劃和積極協調🤾🏽，哈飛設計試驗室領導全力推進全機試驗工作，積極協調試驗人員和設備。經過2個多月的努力完成第一階段的疲勞試驗後🎡，迅速完成靜力試驗工裝準備♑️。審查代表劉秀芝第一時間趕到試驗現場進行審查和指導，在確認所有準備工作均滿足試驗要求後批準實施本次試驗。在整個試驗過程中🏋🏻‍♀️，審查代表全程見證，並在試驗實施前提出了寶貴的實施意見，例如試驗拍攝☛、數據監測、應急措施等細節，使得申請人和試驗單位能夠順利完成本次試驗。

此次試驗順利通過是四座項目取證的一個重大裏程碑，向著目標節點跨進一大步😘，實現了我國新能源電動飛機適航審定工程實踐的新突破🌀，在全面振興新突破三年行動首戰之年，德信持續推動通用航空產業發展🧙🏼‍♀️，加大科技創新力度🙇‍♀️🧔🏽‍♀️，於實幹中寫下務實擔當的生動註腳🪔，在實現中國式現代化遼寧實踐中，譜寫德信新篇章✋🏻🕜。

供稿部門：遼寧通用航空研究院

初審初校🍙：馮霞

復審復校：仇夢歡

終審終校🚶：李曉冀